Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2020 cùng ảnh chi tiết

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết: KTM 690 SMC R 2017 là mẫu xe mới nhất của nhà supermoto KTM, sở hữu thiết kế không có nhiều khác biệt so với phiên bản 2016, tuy nhiên về trang bị công nghệ cũng như sức mạnh động cơ được KTM cải thiện đáng kể nhằm đạt được hiệu quả sử dụng tối ưu nhất. Ở phiên bản 2017, KTM 690 SMC R 2017 được trang bị bộ khung hợp kim chrome-thép siêu vững đi cùng dàn vỏ bằng nhựa composite dẻo có tính đàn hồi cao thừa hưởng từ dòng cào cào EXC 450 nhằm chống gãy vỡ trong tình huống va đập mạnh

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết

Mẫu supermoto đình đám nhất thế giới KTM 690 SMC R 2017 được nhập về cho một khách hàng trẻ tuổi tại Hà Nội.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 1

Được biết đến như mẫu supermoto bán chạy nhất thế giới, mẫu SMC R 690 của KTM luôn luôn trong tình trạng “cháy hàng” trên toàn thế giới. Theo tiết lộ người mua, anh đã mất nhiều tháng chờ đợi và đặt hàng để được tận tay sở hữu mẫu xe này.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 2

Supermoto hay còn gọi supermotard là dòng xe xuất phát từ xe đua địa hình enduro, được thiết kế với nhằm tối ưu hóa tốc độ trên đường nhựa và đường địa hình. Với thiết kế này, dòng supermoto trở nên được ưa chuộng vì khả năng lưu thông trên đường phố nhưng vẫn giữ được dáng vẻ và khả năng chạy địa hình.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 3

KTM 690 SMC R 2017 là mẫu xe mới nhất của nhà supermoto KTM, sở hữu thiết kế không có nhiều khác biệt so với phiên bản 2016, tuy nhiên về trang bị công nghệ cũng như sức mạnh động cơ được KTM cải thiện đáng kể nhằm đạt được hiệu quả sử dụng tối ưu nhất.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 4

Đây là mẫu supermoto ăn khách nhất châu Âu luôn trong tình trạng hết hàng.

Chiếc “cào cào phố” KTM 690 SMC R 2017 sở hữu thiết kế của dòng cào cào chuyên nghiệp với thiết kế dáng ngồi cao, tay lái rộng, thụt hành trình lớn và đuôi xe hếch. Tuy nhiên xe không dùng vành kích thước lớn hay lốp gai như ở dòng cào cào mà thay vào đó là loại lốp trơn trên dòng xe motard. Chiếc xe sử dụng đèn pha halogen truyền thống với chóa đèn kích thước lớn và cụm đèn hậu dạng LED với 5 bóng. Xi-nhan cũng được sử dụng bóng halogen thay vì LED.

Ở phiên bản 2017, KTM 690 SMC R 2017 được trang bị bộ khung hợp kim chrome-thép siêu vững đi cùng dàn vỏ bằng nhựa composite dẻo có tính đàn hồi cao thừa hưởng từ dòng cào cào EXC 450 nhằm chống gãy vỡ trong tình huống va đập mạnh đồng thời sở hữu chiều cao yên xe lên tới 890mm khiến cho những người có chiều cao dưới  1m75 sẽ rất khó khăn khi xoay sở. Tuy nhiên ở phiên bản mới này KTM đã trang bị thêm hệ thống hạ thụt giúp cho chiều cao yên xe có thể đạt mức tối thiểu 850mm, phù hợp hơn với thể trạng người châu Á.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 5Sở hữu bảng đồng hồ quen thuộc của dòng KTM SM.

Bảng đồng hồ truyền thống của dòng SM với 3 nút bấm tùy chọn chỉnh chế độ ngay trên màn hình, ghi đông rộng và cùm công tắc dễ thao tác. Phiên bản SMC R 2017 vẫn được trang bị thụt WP hành trình lớn kích thước 48mm cùng hành trình thụt 215mm, cùm côn phanh Magura trứ danh và hệ thống vành 16 inch bằng hợp kim nhôm CNC siêu nhẹ từ Ahront kèm lốp thể thao siêu bám Continental AttackSM.

Hệ thống phanh của xe SMC R 2017 cũng được nâng cấp với đĩa phanh siêu tản nhiệt từ hãng sản xuất lừng danh Galfer, hệ thống phanh Brembo M4 đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS 9M 2 kênh từ Borsch. Dung tích bình xăng 12,1 lít đi, khoảng sáng gầm xe 270mm đi kèm với trọng lượng khô 141kg.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 6Khối động cơ LC4 đầy uy lực.

Chiếc xe sử dụng khối động cơ LC 4 xi-lanh đơn dung tích 690cc làm mát bằng chất lỏng sử dụng họng gió nạp Keihin RWB, 2 bugi và 4 van giúp sản sinh ra công suất tối đa 67 mã lực truyền lực qua hộp số 6 cấp li hợp trượt với công nghệ APTC bằng xích tải tới bánh sau.

Hiện tại KTM 690 SMC R 2017 được nhập khẩu bởi KTM Sapa với mức giá 469 triệu đồng (giao hải quan), KTM cũng cho biết khách hàng muốn sở hữu mẫu xe này cần phải đặt trước nhiều tháng bởi mẫu xe này luôn trong tình trạng “cháy hàng”.

Cùng ngắm ảnh chi tiết KTM 690 SMC R 2017

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 7

Thiết kế dàn tem bắt mắt, tuy nhiên công nghệ đèn pha và xi nhan vẫn là Halogen.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 8

 Dàn tem thiết kế hoàn toàn mới.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 9

Bảo vệ tay lái.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 10

Công tắc khởi động. Cụm côn Magura trứ danh.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 11

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 12

 Khối động cơ LC4.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 13

Hệ thống còi mới cũng được sản xuất và nhập từ Italia.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 14

Nắp bình xăng đầy sáng tạo ở phía sau đuôi xe.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 15
Đèn hậu với 5 bóng LED.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 16

Ống xả mới với khả năng chống nóng tốt hơn phiên bản cũ.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 17

Thụt sau WP có thể hạ thấp tới 40mm.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 18

Xe được trang bị hệ thống phanh Brembo ABS, vành CNC siêu nhẹ và lốp thể thao Continental AttackSM.

Review và đánh giá xe KTM 690 SMC R 2017 cùng ảnh chi tiết 19

Gắp sau hợp kim nhôm siêu nhẹ mới.

Bình luận
0

Bình luận