Exciter 150 2020 giá bao nhiêu? Độ xe exciter kiểu gì đẹp nhất?

 

Exciter 150 2020 giá bao nhiêu? Độ xe exciter kiểu gì đẹp nhất?

Mới đây, một số hình ảnh được chia sẻ bởi kênh YouTube Mich Motorcycle về một mẫu xe côn tay “vừa quen vừa lạ” được dư luận đặc biệt quan tâm. Theo như bảng tên phía sau, mẫu xe này có tên là Exciter 155. Kết hợp với ký tự VVA trên bảng đồng hồ, mẫu xe này sẽ đi kèm động cơ 155 cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA.

Ngay sau khi những hình ảnh kể trên được tiết lộ, nhiều tín đồ dòng xe côn tay đã tiến hành “mổ xẻ” các chi tiết bên trong xe. Theo đó, xe vẫn giữ kiểu dáng tương tự Excieter 150 hiện hành, tuy nhiên, có một vài thay đổi như hốc gió nhỏ ở trước mặt nạ, đèn pha dạng LED 2 tầng, đèn hậu vuốt nhọn, tay dắt thiết kế ôm theo yên xe và có thêm khóa thông minh.

Rất có thể, mẫu Exciter mới này sẽ đi kèm động cơ xy lanh đơn SOHC, dung tích 155 cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Đây là một trong những động cơ mạnh nhất đang được trang bị cho các dòng xe côn tay 150. Loại động cơ này đã xuất hiện trên mẫu tay ga NVX và Sportbikia R15 V3. Nếu dùng chung động cơ với R15 V3, Yamaha Exciter mới sẽ có sức mạnh lên tới 19 mã lực, tăng 4 mã lực so với thế hệ hiện tại. Sức mạnh này sẽ khiến Yamaha Exciter như hổ thêm cánh trong phân khúc xe côn tay tại Việt Nam.

Yamaha Exciter 2020 dần lộ diện, khẳng định đẳng cấp ngôi vương - 2

Hiện tại, mẫu xe của 2020 này đang đặc biệt được quan tâm, nhất là sau khi Honda tung ra đòn quyết định mang tên Winner X hồi giữa tháng 6 với nhiều cải tiến, đẹp hơn, mạnh mẽ hơn, phù hợp với thị hiếu giới trẻ hơn.

Trong suốt nhiều năm, cuộc rượt đuổi giành ngôi vương trong phân khúc xe côn tay tại thị trường Việt Nam chủ yếu chỉ là cuộc chơi giữa Yamaha Exciter và Honda Winner. Vì vậy, bất cứ động tĩnh nào từ hai phía đều nhận được sự chú ý của dư luận.

Trong khi mẫu Honda Winner X mới ra mắt được cho là “bình mới rượu cũ” với thiết kế được thừa hưởng lại từ nhiều “người anh em” trong đại gia đình Honda thì những thông tin liên quan đến Yamaha Exciter thế hệ mới vẫn chỉ nhỏ giọt từng ngày. Người hâm mộ đang chờ đợi một sự đột phá mới từ phía Yamaha thực sự xứng tầm đẳng cấp.

Chắc chắn, hãng xe đồng hương của Honda cũng đang gấp rút hoàn thiện thiết kế của mình trước thời điểm tung ra vào cuối năm nay.

Exciter 2020 giá bao nhiêu?

Exciter 150 2016 giá bao nhiêu? Độ xe exciter kiểu gì đẹp nhất?

Exciter 2016 là một dòng xe thuộc mẫu xe thể thao thế hệ mới nhất của Yamaha Việt Namđược cải tiến nhiều về thiết kế cũng như chất lượng của xe. Hiện nay trên thị trường dòng xe này đang được nhiều người yêu thích nhất là phái mạnh. Yamaha Exciter 150 2020 được tung ra thị trường với hai phiên bản là phiên bản Exciter 150 GP 2016 và Exciter 150 RC 2016. Giá xe Exciter 2016 150cc Fi được đề xuất từ hãng Yamaha Việt Nam:

  • Exciter 150 2016 Phiên bản GP : 45.490.000
  • Exciter 150 2016 Phiên bản RC : 44.990.000
  • Exciter 150 Phiên bản Camo : 45.490.000
  • Exciter 150 2016 Phiên bản Movistar : 45.990.000

Thông số kỹ thuật xe Exciter 2020 150cc của Yamaha:

  • Chiều dài: 1.970 mm – Chiều rộng: 670 mm – Chiều cao: 1.080 mm – Độ cao yên xe: 780 mm
  • Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.290 mm
  • Độ cao gầm xe: 135mm – Dung tích bình xăng: 4,2 lít – Trọng lượng: 115 kg
  • Động cơ: 4 kỳ, 4van SOHC, 150 cc, làm mát bằng dung dịch Công suất: 15,4 mã lực /8.500 vòng/phút
  • Mô-men cực đại: 13,8 Nm/7.500 vòng/phút – Hộp số: 5 số
  • Giảm xóc trước: dạng ống – Giảm xóc sau: giảm xóc đơn
  • Lốp trước: 70/90 – 17 – Lốp sau: 120/70 – 12

Exciter 2020 có bao nhiêu màu?

Phiên bản RC vẫn có 3 bản phối màu, gồm Đen – Đỏ ánh kim, Đen – Vàng ánh kim và nổi bật nhất chính là bản màu Trắng – Đỏ ánh kim đem lại vẻ tao nhã cho thiết kế xe. Phiên bản GP với cách phối màu Xanh – Bạc quen thuộc đặc trưng cho DNA thể thao của Yamaha sẽ vẫn tiếp tục là sự lựa chọn hàng đầu cho người hâm mộ thương hiệu Yamaha.

Chiếc xe vẫn sở hữu động cơ 150 cc làm mát bằng dung dịch tạo ra công suất 15 mã lực tại vòng tua 8.500 rpm và mô-men xoắn tối đa 13,8 Nm tại vòng tua 7.000 rpm. Được áp dụng công nghệ xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil của Yamaha, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ kết hợp cùng cách bố trí xy-lanh lệch tâm giúp giảm tối đa hao phí động năng khi vận hành.

Bên cạnh các phiên bản truyền thống, Exciter 150 vẫn duy trì 02 lựa chọn cá tính khác là Exciter Camo, dành cho các khách hàng yêu thích chất phong trần, hầm hố của họa tiết rằn ri và Exciter phiên bản Movistar với màu xanh dương kết hợp với tem Movistar của nhà tài trợ đội đua Yamaha Moto GP.

Đánh giá xe Exciter 150 2020

Động cơ khác biệt rõ nét khi bản GP 150 với động cơ 150 phân khối, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm còn bản 135cc với động cơ 135 phân khối, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Exciter 2016 không có gì khác biệt so với các hình ảnh lộ diện trước đó. Động cơ là loại xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Làm mát bằng dung dịch.

Exciter 150 đờ mới này trang bị động cơ phun xăng điện tử này dựa trên FZ150i nhưng được cải tiến để cho mô-men xoắn cực đại ở vòng tua máy thấp hơn 7.000 vòng/phút thay cho mức 7.500 vòng/phút ở FZ150i. Hộp số 5 cấp, ống pô 3 khoang. Hãng xe Nhật công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của Exciter 150 ngang bằng Exciter 135. Trong khi đó phiên bản cũ 135 phân khối có công suất 12 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Bánh trước có kích thước 70/90 sử dụng vành 17 inch và bánh sau 120/70 vành 17 inch. Lốp không săm. Giảm xóc đơn phía sau. Trọng lượng nhẹ hơn bản 135 khoảng 1 kg, dù động cơ và kích thước lớn hơn. Phanh đĩa phía trước 245 mm và phanh đĩa sau 203 mm.

 

Bình luận
0

Bình luận