Giá xe Honda Winner 150 chính thức được công bố

Giá xe Honda Winner 150 chính thức được công bố: Honda Winner 150 sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 6 tới, mức giá được các Head Honda cho biết sẽ nằm ở mức 45 – 46 triệu đồng. Chiếc Winner 150 sẽ được bán ở Việt Nam vào tháng 6 năm nay với 2 phiên bản và 4 màu. Winner 150 đang có 3 màu được trưng bày tại VMS 2016 là: màu đỏ đen, màu đen đỏ nhám, trắng đen.

Giá xe Winner 150 của Honda chính thức được công bố

Giá xe Winner 150 của Honda chính thức được công bố

Sau khi ra mắt tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2016 hồi đầu tháng 4, các đại lý của Honda Việt Nam đã bắt đầu cho đặt trước mẫu xe côn tay 150 phân khối Honda Winner. Người dùng có thể đặt tiền trước hoặc để lại thông tin cá nhân, đại lý sẽ liên hệ khi có xe.

Chủ một số cửa hàng ủy quyền (HEAD) cho biết họ đã đưa nhân viên kỹ thuật đi đào tạo sản phẩm. Đầu tháng 5, những chiếc Winner 150 sẽ có mặt tại cửa hàng để khách quan sát thực tế. Đầu tháng 6, xe sẽ chính thức được bán ra trên toàn quốc.

Trao đổi với phòng viên, quản lý một HEAD trên phố Nguyễn Lương Bằng (Hà Nội) nhận định, giá xe Honda Winner 150 sẽ ngang ngửa Exciter 150, tức khoảng 45-46 triệu đồng, do xe côn tay của Honda nằm cùng phân khúc và cạnh tranh trực tiếp với dòng xe số thể thao của Yamaha.

Trong khi đó, chủ một cửa hàng ở phố Ngụy Như Kon Tum (Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết, từ khi có sự xuất hiện của Winner 150, khá nhiều người dùng trẻ tuổi đã thể hiện sự quan tâm và muốn sớm được trải nghiệm chiếc xe. Về kiểu dáng, Exciter 150 vẫn được đánh giá đẹp và thể thao hơn so với Winner 150. Tuy nhiên, về khả năng vận hành, đặc biệt là chạy đường dài, xe Honda được cho là có ưu thế hơn.

Khi được hỏi về việc liệu Winner 150 khi về đại lý có bị làm giá như những dòng xe tay ga của Honda không, đại diện các cửa hàng cho biết vấn đề này phụ thuộc vào nhu cầu từ người dùng và nguồn cung sản phẩm. Honda Việt Nam cho biết, giá bán dành cho mẫu xe côn tay đầu tiên sản xuất trong nước của họ là Winner 150 sẽ được công bố vào buổi gặp gỡ báo chí ngày 24/5 tới. Trước đó, trong buổi ra mắt, liên doanh Nhật Bản gọi Honda Winner 150 là “King of Cub”.

Xe được trang bị động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với sự xuất hiện của Winner 150, Exciter 150 vốn đang thống trị phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ sẽ có đối thủ xứng tầm. Tuy nhiên, khả năng thành công của Winner 150 vẫn cần thêm thời gian để có câu trả lời.

Người dùng nói gì về giá bán xe Winner 150?

Bạn đọc thích Đức Thịnh: Người tiêu dùng biết rõ thủ thuật cạnh tranh của Honda là găm hàng tạo khan hiếm giả tạo, đại lý nâng giá. Chân lý là bao giờ cái lợi cũng thuộc về người bán, cái thiệt cũng thuộc về người mua. Honda luôn có chiêu thức chống lại đối thủ cạnh tranh. Xe Lead 125 ra đời cách nay gần 3 năm, có nhiều nhược điểm so với Cruzo mới ra đời, khắc phục những nhược điểm ấy (nặng, hơi thô với nữ… ).

Honda ra chiêu đền bù xe cho khách hàng nếu bị mất cắp, bị cướp… Để cạnh tranh với Cruzo; ai cũng hiểu ở Việt Nam để xác nhận thủ tục hành chính những việc như thế này kéo dài không thời hạn tới mức khổ chủ bỏ ý định hoàn thành. Trong khi 1 người mua phải xe lỗi sản phẩm, bị kêu trong máy ngay khi mua thì không chịu đổi sản phẩm, đòi bổ máy sửa (xe mới tính mà đã rã máy). Điều cần thiết của người tiêu dùng là không thủ đoạn nâng giá.

Bạn đọc Hải Phong ý kiến về winner 150 giá bao nhiêu: Winner giá chắc chắn không dưới 50tr. Về HEAD làm giá thì chắc cũng gần 60tr hoặc hơn tùy vào nhu cầu người dùng. Và điều đáng nói là, người tiêu dùng đã nhàm chán với Exciter đây là thời cơ thích hợp nhất của Winner, trước Winner có Raider nhưng kiểu dáng Raider kén khách, còn Winner thì kiểu dáng unnderbone lịch sự, mạnh mẽ và người Việt mình có tiêu chí Honda là nhất. So thông số thì cũng đủ biết, Winner chắc chắn sẽ hầm hố hơn Exciter. Dài hơn, cao hơn, đầm hơn, hầm hố hơn và tất nhiên giá cao hơn. Đối tượng Winner nhắm tới là khách hàng trung niên, dân văn phòng, người có thu nhập trung bình khá,… Cho nên giá cao sẽ hạn chế đối với sinh viên và một vài thành phần choi choi bất hảo thích thể hiện trên đường phố. Ý kiến cá nhân.

Bạn đọc thích hài Duy Khánh nói về winner 150: Bạn nói chuyện giống cái thùng rỗng kêu to thứ 1:cở sở nào mà b cho là người đã nhàm chán với ex? Thứ 2: Dài hơn cao hơn mà đầm hơn hả,b có kiến thức về xe ko? Thứ 3: đôi tượng của winner là người trung niên và dân văn phòng ah? Số người trung niên đam mê xe côn tay không nhiều và dân văn phòng đi làm đồ đạc nhiều, giấy tờ… Sẽ không chọn cái xe không có cốp nha… Không biết gì đừng nói nha,ngta thấy b kém đấy

Ý kiến của Mèo Lười về giá winner 150: Ở việt nam mình thì không thích hợp đi số 6 cấp. Điều kiện đường xá không thích hợp. Hộp số 6 cấp thì đi khoảng tới số 5 là max. Mẫu mã thì không được đẹp lam. Giống ware rsx. Chưa nói về giá. Về mà đội giá nữa thì không đáng để mua. Nếu bạn nào có ý định mua thì đợi thêm time nữa để có phản hồi từ khách hàng trải nghiệm sao đã và chắc chắn sẽ giảm giá. Giống như ex. Lúc mới ra thì tầm 54-55 tr. Giờ thì còn khoảng 45-46. Tr. Không nên vội vàng. Theo mình nếu giá cao thì chọn ex. Chưa nói đến cam đôi. Nếu cam đôi mà tốc độ ngang với ex cam đơn thì nên chọn ex. Theo mình nghĩ thì cam đơn dễ sữa chữa và động cơ sẽ gọn gòn. Ổn định hơn. Yamaha thi co kinh nghiệm làm xe thể thao hơn honda. Và đã đi trước rất nhiều dòng xe…

Bạn Lý Công Đạt góp ý nên mua winner 150 hay Exciter 150: Mình thấy thất vọng chiếc xe này quá… Thiết kế thì không có gì là sáng tạo ăn cấp cái này, ăn cấp cái kia của người khác làm cái của mình nếu mà cạnh tranh cùng phân khúc thì không thể sánh bằng EXCITER của YAMAHA rồi đã nói côn tay thì phải nam tính mạnh mẻ góc cạnh chứ, ngoài cái côn tay ở phía trước chẳng khác gì RSX kiểu dáng nữ. Mình thật sự thất vọng ở mẫu xe này. Hi vọng vào bản nân cấp tiếp theo mang lại cho người dùng mẫu xe hoàn toàn mới.

Bạn đọc của Đánh Giá Xe nói về Giá xe winner tại các đại lý: Honda Winner 150 sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 6 tới, mức giá được các Head Honda cho biết sẽ nằm ở mức 45 – 46 triệu đồng. Chiếc Winner 150 sẽ được bán ở Việt Nam vào tháng 6 năm nay với 2 phiên bản và 4 màu. Winner 150 đang có 3 màu được trưng bày tại VMS 2016 là: màu đỏ đen, màu đen đỏ nhám, trắng đen. Honda Winner 150 cũng là mẫu xe côn tay 150 phân khối đầu tiên được Honda sản xuất tại Việt Nam. Xe hướng tới khách hàng trẻ tuổi, phân khúc xe côn tay mà Yamaha Exciter 150 đang thống trị. Trong khi Yamaha Exciter 150 có mặt từ cuối 2014, lợi thế truyền thống 11 năm thống lĩnh thị trường Việt phân khúc xe thể thao côn tay dòng underbone. Mức giá của Exciter 150 là 45-45,5 triệu đồng. Tuy nhiên, có thể dự đoán là mẫu xe Winner 150cc mới của Honda có giá dao động từ 48-49 triệu đồng để cạnh tranh với Yamaha Exciter 150cc.

So sánh thông số kỹ thuật Exciter 150 vs Winner 150

So sánh thông số kỹ thuật Exciter 150 và Winner 150

Honda Winner 150 vs Yamaha Exciter 150

So sánh thiết kế Exciter 150 vs Winner 150:

So sánh thiết kế Exciter 150 và Winner 150

Cũng giống Exciter, Winner tạo hình từ các nét vẽ chủ đạo là thẳng và cắt xẻ, mang tới cảm giác hầm hố cho mẫu xe cỡ nhỏ. Cả hai chiếc underbone đều dùng mặt trước kiểu chiến binh với khiên nhọn, đèn xi-nhan tích hợp gọn hai bên. Dáng đèn pha là điểm trừ của Exciter vì quá đơn giản như xe số phổ thông thì ở Winner lại chăm chút hơn, thêm đường cắt chữ V như khuôn mặt của siêu nhân.

So sánh thiết kế Exciter 150 và Winner 150

Winner ăn điểm so với Exciter ở đèn pha thì mẫu xe của Yamaha lại làm tốt hơn ở bộ áo yếm. Các nhà thiết kế của Yamaha tạo cho Exciter bộ quây kín, kéo dài như phong cách xe thể thao phân khối lớn trong khi đồng nghiệp ở Honda lại khiêm tốn khi chỉ phá cách đôi chút yếm xe, nhìn vẫn khá giống loại trên RSX.

Winner còn thêm điểm trừ ở chắn bùn trước khi hơi dài so với một mẫu xe thể thao, nhưng lại tối ưu hơn khi di chuyển trời mưa. Ở phía sau Winner thon gọn khi gộp đèn xi-nhan và đèn hậu thành một cụm trong khi Exciter tách riêng. Với kiểu sắp xếp này, Winner lợi về di chuyển trong không gian hẹp và Exciter lợi về vẻ ngoài cân đối.

Honda cũng tỏ ra bắt kịp xu hướng thiết kế xe thể thao khi sử dụng nhiều chi tiết bằng nhựa sơn vân giả sợi carbon, loạt chất liệu sử dụng nhiều cho môtô phân khối lớn. Khách hàng có thể cảm thấy quen thuộc với Winner để sẵn sàng làm quen vì thiết kế giống RSX, ngược lại Exciter sẽ thu hút theo kiểu khám phá những điều mới.

Cụm đèn pha trên Winner dạng LED, của Exciter là halogen. Phanh đĩa hai bánh, ống xả ốp, la-zăng thể thao, đồng hồ analog kết hợp LCD, giảm xóc đơn sau là những điểm chung trên hai mẫu xe Nhật. Bộ lốp không săm của Winner kích thước 90/80 trước và 120/70 sau; Exciter tương ứng là 70/90 và 120/70, lốp trước bé hơn Winner. Bình xăng Winner lớn hơn đôi chút với dung tích 4,5 lít, mẫu xe của Yamaha là 4,2 lít.

Bình luận
0

Bình luận