Liệu rằng Exciter 2017 sẽ tạo nên cơn sốt như Exciter 150?

Liệu rằng Exciter 2016 sẽ tạo nên cơn sốt như Exciter 150? Nhật Bản sẽ đưa ra một lựa chọn mới đối với dòng xe côn tay chủ lực này. Bởi với rất nhiều chủ xe, 150 phân khối vẫn chưa thể làm hài lòng ham mê tốc độ của họ. Và quan trọng hơn hết, thị trường môtô với dung tích xy-lanh lớn đang ngày càng bùng nổ. Khi mà Exciter 150 còn chưa hết “hot” thì hãng xe Nhật Bản đã lên kế hoạch cho thế hệ tiếp theo với dung tích lớn hơn: 175 phân khối.

Liệu rằng Exciter 2016 sẽ tạo nên cơn sốt như Exciter 150?

Xe máy Exciter 175 phân khối dự kiến 2016 như thế nào? Nên mua Exciter 150 bây giờ hay đợi Exciter 2016?

<

Liệu Exciter 2016 có tạo nên cơn sốt như Exciter 150?

Khi mà Exciter 150 còn chưa hết “hot” thì hãng xe Nhật Bản đã lên kế hoạch cho thế hệ tiếp theo với dung tích lớn hơn: Yamaha Exciter 175 phân khối.

Trong cuộc khảo sát các khách hàng được chọn là người đang sở hữu xe Exciter 150 và có mối quan hệ “thân thuộc” với Yamaha Việt Nam (Yamaha VN) trong thời gian trước và sau khi ra mắt Exciter 150 cc Fi 2015.

Xem tiếp:   Danh sách 10 Exciter 150 độ đẹp được xem nhiều nhất trong thời gian qua

Tại cuộc khảo sát bất ngờ dành cho các khách hàng sở hữu Exciter 150 được tổ chức ở TP. HCM vừa qua, Yamaha đã đặt ra câu hỏi: “Nếu trong 4-5 năm nữa, Yamaha Nhật Bản ra mắt phiên bản tiếp theo của dòng xe này với phân khối dưới 175 phân khối thì các khách hàng thân thuộc có muốn sở hữu thêm không?”.

Cuộc khảo sát này, gồm có người Nhật của Yamaha, phiên dịch viên và các khách hàng. Trong cuộc khảo sát đó có phát cho mỗi khách hàng với 30 câu hỏi khác nhau và có cả vấn đáp trực tiếp.Các cuộc vấn đáp được xoáy vào vấn đề những điểm “Hài lòng và không hài lòng” của khách hàng. Dưới đây là một số vấn đề mà Yamaha Việt Nam hỏi khách hàng.

  • Vấn đề kêu phuộc và cổ trước của Exciter 150. Yamaha VN cho biết sẽ khắc phục trong phiên bản tiếp theo.
  • Vấn đề thiết kế tổng và đuôi xe Exciter 150. Ý kiến khách hàng là thiết kế cho phần đuôi thể thao hơn nữa. Yamaha VN đồng ý và sẽ bất ngờ ở phiên bản tiếp theo.
  • Vấn đề Nóng máy. Yamaha VN hỏi khách hàng là có nóng bên phải của động cơ? Khách hàng trả lời có.
  • Vấn đề Vỏ. Khách hàng ý kiến Trơn. Yamaha VN trả lời do bên cung cấp là IRC.
  • Vấn đề Động cơ. Khách hàng ý kiến động cơ kêu cò. Yamaha VN trả lời là do dây chuyền láp ráp, Yamaha VN sẽ cử kỷ sư người Nhật do Yamaha đào tạo để giám sát quá trình này trong thời gian tới.
Xem tiếp:   Honda PCX 2017 giá bao nhiêu?

Các vấn đề này, rất nhiều bạn quan tâm tới. Yamaha VN đã “bí mật” khảo sát ý kiến này để khắc phục những điểm cần thiết. Các hình ảnh trong cuộc khảo sát sẽ kiểm duyệt trong bí mật của Yamaha, khách hàng khảo sát cũng không được cung cấp bất cứ hình ảnh nào.

Nhưng trong cuộc khảo sát này. Một người Nhật đại diện Yamaha Nhật Bản hỏi khách hàng:

– Nếu trong những năm tới, Yamaha Nhật Bản ra mắt phiên bản tiếp theo của dòng xe này với phân phối dưới 175 phân khối thì các khách hàng thân thuộc có muốn sở hữu thêm không?


Thấy gì qua bảng khảo sát?

Đây là tín hiệu khá rõ ràng cho việc hãng xe máy Nhật Bản sẽ đưa ra một lựa chọn mới đối với dòng xe côn tay chủ lực này. Bởi với rất nhiều chủ xe, 150 phân khối vẫn chưa thể làm hài lòng ham mê tốc độ của họ. Và quan trọng hơn hết, thị trường môtô với dung tích xy-lanh lớn đang ngày càng bùng nổ.

Bên cạnh đó, Yamaha Việt Nam còn tiết lộ rằng phiên bản mới sẽ được nâng cấp thiết kế phần đuôi xe, giúp Exciter mới thể thao hơn. Thay đổi này được Yamaha Việt Nam khẳng định là “bất ngờ lớn”.

Yamaha cũng là hãng sản xuất xe máy đầu tiên đưa các mẫu xe 135 và 150 phân khối về lắp ráp tại Việt Nam. Chính vì thế, Exciter 175 nếu có thì việc mẫu xe này tiếp nối các đàn anh thâm nhập thị trường nước ta cũng là điều không quá bất ngờ.

Xem tiếp:   Giải pháp nào cho tương lai thị trường xe máy Việt

Hiện tại, ở Việt Nam, Exciter 150 dù không còn tạo “sóng” trên thị trường xe máy như khoảng thời gian mới ra mắt nhưng đây vẫn là cái tên “hot” và là sự lựa chọn khó bỏ qua của nhiều người muốn tìm mua một chiếc xe côn tay thể thao. Bởi giá bán của Exciter 150 đã giảm xuống so với trước Tết Nguyên đán khoảng 5 triệu nhưng vẫn còn rất cao so với giá niêm yết. Song, bất chấp điều đó, nhu cầu đối với Exciter 150 vẫn chưa giảm sút.

Yamaha Exciter 150 RC tại Việt Nam. Ảnh: Duy Tùng

Chiến lược định vị dòng xe Exciter

Exciter là dòng xe định vị Yamaha vào hình ảnh “xe thể thao, cá tính và hấp dẫn”. Sự thành công mang lại cho hãng xe Nhật những giá trị khác lạ so với đối thủ đồng hương Honda. Nhiều năm liền Exciter là chiếc côn tay dưới 175 phân khối duy nhất của các liên doanh xe máy Việt Nam. Hàng loạt câu lạc bộ được thành lập và là một trong những dòng xe hấp dẫn nhất tại Việt Nam.

Loading...